TechCrunch Mobility: قبول إيلون | تك كرانش

مرحبًا بك مرة أخرى في TechCrunch Mobility – مركزك المركزي للحصول على الأخبار والأفكار حول مستقبل النقل. للحصول على هذا في صندوق الوارد الخاص بك، قم بالتسجيل هنا مجانًا – فقط انقر فوق TechCrunch Mobility!

تسلا وكانت الأرباح تأتي وتذهب، وكان أغلبها يقع ضمن فئة “كنا نتوقع هذا”. بدا المستثمرون مندهشين من التدفق النقدي الحر البالغ 1.4 مليار دولار، مما أعطى الأسهم ارتفاعًا قصيرًا، وكانت الإيرادات تلبي التوقعات أو تتجاوزها قليلاً، اعتمادًا على مجموعة المحللين التي راجعتها.

ومع ذلك، فقد أحدثت مكالمة الأرباح لحظة مثيرة للدهشة دفعت القراء (بما في ذلك بعض مهندسي Tesla السابقين وغيرهم من المؤسسين في الصناعة) إلى التواصل معي ببعض النثر الملون بالشماتة. المدير التنفيذي ايلون ماسك اعترفت شركة Tesla بأن الملايين من مالكي Tesla سيحتاجون إلى ترقيات الأجهزة لتشغيل نسخة مستقبلية أكثر قدرة من برنامج القيادة الذاتية الكاملة الذي لا يتطلب إشرافًا بشريًا.

هناك آثار مالية وقانونية على تسلا. كما كتب أحد كبار المراسلين شون أوكين، أمضى مالكو سيارات Tesla الذين لديهم سيارات Hardware 3 سنوات في التنصت على الشركة و Musk للحصول على إجابة مباشرة حول ما إذا كان بإمكانهم تشغيل هذا الإصدار المتقدم من القيادة الذاتية الكاملة – والذي تجدر الإشارة إلى أن Tesla لم تطلقه بعد أو حتى تثبت أنها قادرة على إطلاقه. باعت Tesla سيارات Hardware 3 هذه بين عامي 2019 و 2023.

الآن، هنا هو الركل الذي جعلني أقهقه. وقال ماسك إن الشركة ستحتاج إلى ترقية كل من هذه المركبات ماديًا، وهو إنجاز يتطلب من تسلا إنشاء مصانع صغيرة في العديد من المدن الكبرى لخدمة ملايين المركبات المحتملة.

المصانع الدقيقة؟ نعم، لقد سمعت بشكل صحيح. لن يكون هذا رخيصًا، ويمكن أن يكون أحد البنود في ميزانية النفقات الرأسمالية لشركة تسلا، والتي توسعت إلى 25 مليار دولار هذا العام.

طائر صغير

مراسل كبير شون أوكين حصلت على (والتحقق منها) مذكرة داخلية مرسلة من المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Redwood Materials جي بي ستراوبيل التي أعلنت تسريح العمال وإعادة الهيكلة. (شكرًا للطائر الصغير الذي شاركه.) ستراوبل هو المدير الفني السابق لشركة Tesla.

قامت الشركة بتسريح حوالي 135 موظفًا، أو ما يقرب من 10٪ من قوتها العاملة، في إطار إعادة الهيكلة لاستيعاب أعمال تخزين الطاقة المتنامية بشكل أفضل. علم أوكين لاحقًا أن العديد من المديرين التنفيذيين قد غادروا مؤخرًا. يتقاعد الرئيس التنفيذي للعمليات كريس ليستر، وقد غادر ما لا يقل عن ثلاثة نواب آخرين في الأشهر الأخيرة، حيث أخبرت الشركة موقع TechCrunch أنه كان هناك تركيز على تقليل طبقات الإدارة.

في الأسبوع الماضي، شاركت أن شركة ناشئة جديدة لشاحنات النقل المستقلة (فكر في منصة كبيرة مستقلة بدون كابلات) مدعومة من قبل كسوف كان على وشك كسر الغطاء والإعلان عن جولة البذور، وذلك بفضل طائر صغير. حسنًا، لقد حدث ذلك بعد أيام قليلة.

تسمى الشركة الناشئة التي يقع مقرها في سان فرانسيسكو الروبوتات المتواضعة، جمعت 24 مليون دولار في جولة تأسيسية. قاد Eclipse الجولة، والتي تضمنت أيضًا الدعم شركاء تأثير الطاقة و ريد بلو كابيتال، وهي شركة صغيرة لرأس المال الاستثماري في مرحلة مبكرة ونشطة بشكل مدهش.

كما قيل لي، فإن شركة Humble مليئة بنخبة وادي السيليكون، بما في ذلك المؤسس إيال كوهين، الذي عمل سابقًا في مشاريع Apple الخاصة، وUber ATG، وPronto، وWaabi. كما أسس أيضًا شركة Spark AI، التي استحوذ عليها جون ديري في عام 2023.

يشمل التنفيذيون الآخرون درو جراي، الذي لديه سيرة ذاتية مماثلة، بما في ذلك الأيام الأولى في رحلة بحرية، قبل الانتقال إلى شركة Otto الناشئة للشاحنات ذاتية القيادة، والتي استحوذت عليها شركة Uber. وبعد تركه لشركة Uber، أصبح مديرًا للتكنولوجيا في شركة Voyage، التي استحوذت عليها شركة Cruise بعد ذلك.

لحظة كاملة، تعززها هذه الحقيقة الممتعة: تقع شركة Humble Robotics في نفس المبنى الذي كان فيه Cruise مباشرة بعد خروج الشركة الناشئة من مرآب المؤسس Kyle Vogt. أعلم أننا نواصل العودة إلى عام 2016.

إلا أننا لسنا في عام 2016، وقد تحدث معي كوهين وجراي عن مدى التغيير منذ ذلك الحين، ولماذا هذا هو الوقت المناسب لإطلاق شركة AV الناشئة، وإلى أين تتجه الصناعة. ترقبوا هذه القصة الأسبوع المقبل.

حصلت على نصيحة بالنسبة لنا؟ أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى كيرستن كوروسيك على kirsten.korosec@techcrunch.com أو سيجنال الخاص بي على kkorosec.07، أو أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى Sean O’Kane على sean.okane@techcrunch.com.

العروض!

ليفت ظلت شركة أوبر ملتزمة بسوق أمريكا الشمالية طوال معظم تاريخها، في حين اتبعت أوبر استراتيجية عالمية للتوسع بأي ثمن. وتحاول شركة Lyft اللحاق بالركب منذ العام الماضي عندما اشترت تطبيق Freenow الألماني متعدد التنقل من BMW وMercedes-Benz Mobility مقابل حوالي 197 مليون دولار نقدًا.

الآن تحصل على تطبيق نقل الركاب جيتس الأعمال التجارية في المملكة المتحدة. تقول شركة Lyft إن الصفقة ستمنحها غالبية سائقي سيارات الأجرة السوداء المسجلين عبر منطقة لندن الكبرى على منصة Lyft. لم تكشف الشركة عن الشروط، لكن Calcalist ذكرت أن المبلغ كان 55 مليون دولار.

وتقوم الشركة أيضًا ببناء وسائل نقل أخرى في المنطقة، بما في ذلك شراكتها التي تم تجديدها مؤخرًا مع Serco لتوفير الدراجات والمحطات لنظام مشاركة الدراجات في أوروبا Santander Cycles. وتخطط شركة Lyft أيضًا لبدء اختبار الرحلات ذاتية القيادة في لندن مع شركة Baidu في وقت لاحق من هذا العام.

صفقات أخرى لفتت انتباهي…

ايه اند كيه روبوتيكس، شركة تصنيع المركبات ذاتية القيادة للمطارات ومقرها فانكوفر، كندا، جمعت جولة بقيمة 8 ملايين دولار كندي من السلسلة A بقيادة صندوق مشاريع الابتكار الصناعي التابع لشركة BDC وشركة Vantage Futures.

الطاقة العقدية، التي توفر البنية التحتية للطاقة في مستودعات الخدمات اللوجستية، جمعت 22 مليون يورو من التمويل بقيادة مجموعة إيفل للاستثمار وSET Ventures، إلى جانب المستثمرين الحاليين.

الروبوتات الموثوقة، وهي شركة ناشئة في وادي السيليكون تعمل على تطوير أنظمة ذاتية التحكم للطائرات، جمعت 160 مليون دولار في جولة بقيادة Nimble Partners، الداعمين الحاليين Eclipse، Lightspeed، Coatue، وPathbreaker Ventures، والمستثمرين الجدد Island Green Capital، وSocium Ventures، وAE Ventures (شريك استراتيجي لشركة Boeing)، وRTX Ventures، وPresidio Ventures (Sumitomo Corporation)، وUP.Partners، وKAS Venture Partners، وWhat If. المشاريع، والمشاريع الهادئة، وجينجلز، ومشاريع مانا. درس التاريخ: المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي روبرت روز قضى فترة قصيرة في شركة Tesla حيث كان مديرًا أول لـ Autopilot وساعد في شحن هذا التكرار الأول في عام 2015.

PlusAI وشركة الشيكات الفارغة تشرشل كابيتال كورب التاسع أنهت صفقة اندماج SPAC بسبب ظروف السوق.

بورش تبيع شركة Bugatti Rimac حصتها في مشروع Bugatti Rimac المشترك، الذي أسسته في عام 2021، بالإضافة إلى شركة Rimac Group لصناعة السيارات الكهربائية. وتقوم بورشه، التي تمتلك حصة 20.6% في Rimac وحصة 45% في المشروع المشترك، ببيعها لشركة HOF Capital. ولم يتم الكشف عن الشروط المالية.

قراءات بارزة وحكايات أخرى

اينريد تضيف 75 شاحنة كهربائية ثقيلة إليها أمازونشبكة Relay للشحن كجزء من صفقة تمنح الشركة السويدية الناشئة موطئ قدم في عمليات عملاق التجارة الإلكترونية.

فورد وصانع السيارات الصيني جيلي وذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أنهما أجرىا محادثات بشأن توسيع الشراكة الأوروبية مع الولايات المتحدة. ومن المؤكد أن الآثار المترتبة على ذلك ستكون دخول السيارات الصينية إلى السوق الأمريكية. ولكن يبدو أن المحادثات قد توقفت، مما ترك هذه الصفقة الهامة في طي النسيان. وذكرت بلومبرج أن فورد نفى هذه الادعاءات.

بورش تضيف EV أخرى إلى مجموعتها. سيتم طرح سيارة كايين الكهربائية كوبيه في الأسواق في أواخر الصيف. هناك بعض البيانات المثيرة للاهتمام في مقالتي حول سبب كون هذا الشخص فائزًا لبورشه.

أول عميل جاهز ريفيان خرجت سيارات الدفع الرباعي R2 من خط الإنتاج في مصنعها في نورمال، إلينوي، بعد أيام فقط من تعرضها لإعصار EF-1 الذي مزق جزءًا من السقف. المؤسس والرئيس التنفيذي إخافة آر جيه وقال Rivian لا تتوقع أي تأخير في R2، والتي من المتوقع أن تصل إلى العملاء في يونيو.

شيء آخر…

وكما يعلم القراء المجتهدون لهذه النشرة الإخبارية، فقد قمت باختبار قيادة عدد لا بأس به من المركبات، وفي بعض الأحيان لا تكون هذه المركبات كهربائية. خذ أستون مارتن فانتاج رودستر، على سبيل المثال. كنت متلهفًا لركوب السيارة، ليس فقط لأن هذه السيارة ذات اللون الأخضر الشفاف والتي يبلغ سعرها 205.000 دولار، هي سيارة أنيقة وقوية وقابلة للتحويل. كنت أرغب في اختبار ابل كاربلاي الترا، وهو نظام المعلومات والترفيه من الجيل التالي الذي يعرض محتوى iPhone على شاشات السيارة (بما في ذلك مجموعة العدادات) ويدمج عناصر التحكم في السيارة مثل الراديو وإعدادات الأداء والمناخ. تم إطلاق CarPlay Ultra لأول مرة في سيارة أستون مارتن، وهو أمر ليس من السهل الحصول عليه.

كانت تجربتي الأولى مع Apple Ultra CarPlay في الصيف الماضي مختلطة. لقد كان الأمر رائعًا – عندما نجح، لكنه لم ينجح في كثير من الأحيان. ويبدو أن المشكلة مرتبطة بخلل أظهر نسختين من السيارة في إعدادات البلوتوث.

هذه المرة، كان الإعداد فوريًا ولم يحدث أي خلل أبدًا. مرحا. وقد نجحت دائمًا. وهذا أمر مهم حقًا بالنسبة لشركة أستون مارتن، التي ظلت لسنوات عالقة في نظام COMAND القديم من مرسيدس-بنز. (تخلصت مرسيدس من هذا النظام في عام 2018 من أجل نظام MBUX الجديد).