Jannah Theme License is not validated, Go to the theme options page to validate the license, You need a single license for each domain name.
أداوت وتكنولوجيا

أظهر وول مارت للتو كيف أصبحت السيارات الكهربائية السائدة الآن


تم نشر هذه القصة في الأصل من قبل غريست. أنت تستطيع اشترك في النشرة الإخبارية الأسبوعية هنا.

في أحدث علامة على أن الشركات العملاقة تقف وراء التحول إلى السيارات الكهربائية ، أعلنت شركة وول مارت يوم الخميس أنها ستثبت محطات شحن سريع في آلاف المواقع في جميع أنحاء البلاد. سيؤدي بدء التشغيل إلى زيادة شبكة محطات الشحن الخاصة بالشركة إلى أربعة أضعاف ، والمتاحة حاليًا في أكثر من 280 متجر Walmart و Sam’s Club.

يمكن أن تساعد خطوة Walmart في تهدئة القلق العام بشأن شراء سيارة كهربائية – القلق من المدى ، والخوف من أن تقطعت بهم السبل ببطارية ميتة وعدم وجود أجهزة شحن في الأفق. “لدينا متجر Walmart أو Sam’s Club على بعد 10 أميال من 90 بالمائة من السكان في هذا البلد ،” فيشال كاباديا ، نائب رئيس الشركة الأول لتحويل الطاقة ، لصحيفة واشنطن بوست. “نحن نعلم أنه يمكننا معالجة قلق النطاق بطريقة لا يستطيع أي شخص آخر القيام بها.”

نظرًا لأن التحول إلى السيارات الكهربائية أصبح حقيقة ملموسة منذ وقت ليس ببعيد ، فقد أصبح أخيرًا حقيقة ملموسة. هذا العام ، حققت الولايات المتحدة علامة فارقة في 3 ملايين سيارة كهربائية على الطريق. هذا يمثل حوالي 1 بالمائة فقط من السيارات الأمريكية ، لكن المبيعات تنمو بسرعة ، مع تكوين المركبات الكهربائية 7 بالمائة من تسجيلات المركبات الجديدة في كانون الثاني (يناير) ، ضعف العام السابق.

تعمل القوانين الجديدة والمحاور التجارية الحديثة على دفع السيارات الكهربائية إلى الاتجاه السائد. يخطط الرئيس جو بايدن لبناء شبكة وطنية من 500000 محطة شحن بحلول عام 2030 ، مع تخصيص الحكومة لها مؤخرًا 7.5 مليار دولار لهذا الجهد. كاليفورنيا لديها حظر بيع السيارات التي تعمل بالغاز بحلول عام 2035، مع نصف دزينة على الأقل دول أخرى يتبع على طول. على الجانب التجاري ، شركات صناعة السيارات كل ما في هذا الاتجاه – وإن كان ذلك في التقليد الأمريكي شاحنات وسيارات الدفع الرباعي كبيرة الحجم. مع إضافة Walmart لأجهزة الشحن على الصعيد الوطني ، أصبح أكبر بائع تجزئة في البلاد على متن الطائرة الآن أيضًا. بعد قرن من الزمان ، بدأت قبضة محرك الاحتراق الداخلي على البلاد منذ قرن من الزمان تبدو مهتزة.

لطالما ابتلي اعتماد السيارات الكهربائية بالمخاوف من أنها لن تكون قادرة على تلبية احتياجات القيادة اليومية للناس. وجدت دراسة في الربيع الماضي ، على سبيل المثال ، أن الناس استخفوا بعدد المهام اليومية التي يمكن أن تؤديها المركبات الكهربائية بنفس القدر 30 بالمائة. ربما رداً على تلك المخاوف ، كان صانعو السيارات يخرجون السيارات بها نطاقات أطول. أعلنت شركة رام مؤخرًا أن شاحنتها الكهربائية القادمة ، رام 1500 REV ، ستحمل خيارًا للبطارية يمكن استخدامه 500 ميل بشحنة واحدة – تكفي تقريبًا لرحلة برية مدتها ثماني ساعات.

ال صدمة شراء سيارة كهربائية كان أيضًا عائقًا للمبيعات. لكن تسلا ، التي تسيطر على حوالي ثلثي سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة ، خفضت أسعارها في كانون الثاني (يناير) ، ضغطت على منافسيها ليحذوا حذوها. نموذج Y ، على سبيل المثال ، انتقل من 65990 دولارًا أمريكيًا إلى 52990 دولارًا أمريكيًا ، أ 20 في المئة انخفاض، وقد قالت الشركة إنها ستفعل إعطاء الأولوية للقدرة على تحمل التكاليف في جيلها القادم من المركبات. قد تصبح السيارات الكهربائية في الأسواق الكبيرة رخيصة مثل السيارات التي تعمل بالبنزين هذا العام ، وفقًا لـ نيويورك تايمز. ويرجع الفضل جزئيًا في ذلك إلى الإعانات والإعفاءات الضريبية في قانون خفض التضخم ، وهو قانون المناخ التاريخي الذي وقع عليه بايدن العام الماضي. بالنسبة للأشخاص الذين يشترون سيارات كهربائية جديدة ، يقدم الجيش الجمهوري الإيرلندي ما يصل إلى 7500 دولار ضريبة الائتمان؛ هذا الأسبوع ، أعلنت شركة فورد أن مجموعتها الكاملة من المركبات الكهربائية هي مؤهل للحصول على نصف هذا الرصيد أو كله.

أحد المؤشرات على أن الأمريكيين بدأوا يشعرون بالراحة تجاه السيارات الكهربائية هو أنهم أصبحوا أقل استقطابًا. في العقد الأول من العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، ظهرت سيارة تويوتا بريوس الهجينة ، أصبحت نقطة اشتعال ثقافية، بعد أن أصبحت مرتبطة بعلامة تجارية أخلاقية من حماية البيئة. تقدم سريعًا إلى الربيع الماضي ، وأصبحت السيارة الأكثر مبيعًا في أمريكا منذ فترة طويلة والمفضلة لدى الجمهوريين – شاحنة بيك أب Ford F-150 – كهربائية بالكامل ، مع قائمة الانتظار لمدة ثلاث سنوات في وقت صدوره. قد يساعد الجيش الجمهوري الإيرلندي أيضًا في تغيير الحسابات السياسية عن طريق إرسال مليارات الدولارات تتدفق إلى مصانع السيارات الكهربائية والبطاريات في الولايات الحمراء مثل ساوث كارولينا وتينيسي وتكساس وجورجيا.

من المؤكد أن بعض الجمهوريين لا يزالون كذلك مجموعة ميتة ضد السيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية. ولكن في مواجهة وول مارت وفورد والمليارات من الاستثمارات الخضراء ، من الصعب تخيل أنها يمكن أن توقف الزخم المتزايد وراء السيارات الكهربائية.

ظهر هذا المقال في الأصل بتنسيق غريست في https://grist.org/transportation/walmart-chargers-electric-vehicles-mainstream/. Grist هي منظمة إعلامية مستقلة غير ربحية مكرسة لسرد قصص الحلول المناخية والمستقبل العادل. تعلم اكثر من خلال Grist.org

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى