لا ينبغي أن تكون المواصلات العامة عبارة عن ركوب قطار الملاهي ، ولكن إذا تابعت هيئة Metropolitan Transit Authority في مدينة نيويورك على Twitter ، فقد يبدو الأسبوع الماضي وكأنه واحد. عادت MTA ، التي تدير أكبر شبكة نقل سريع في الولايات المتحدة ، إلى نشر تنبيهات وتحديثات الخدمة في الوقت الفعلي على منصة التواصل الاجتماعي.
“نعلم أن العملاء فوتونا ، لذلك بدءًا من اليوم سنستأنف نشر تنبيهات الخدمة” عبر حسابات متعددة ، الوكالة غرد بعد ظهر يوم الخميس. “يسعدنا أن Twitter قد التزم بتقديم وصول مجاني إلى واجهة برمجة التطبيقات لمقدمي الخدمات العامة.”
وتأتي هذه العودة بعد توقف دام أسبوعًا حيث قالت الوكالة ذلك سيتوقف عن التغريد بمعلومات الخدمة مثل “موثوقية النظام الأساسي [could] لم يعد مضمونًا “. أيضًا ، أراد Twitter تحميل MTA حوالي 50000 دولار شهريًا لنشر تنبيهات مترو الأنفاق الآلية ، ولم تكن هيئة النقل العام معطلة لها.
مهمة وسط Elon Musk لتحقيق الدخل قدر الإمكان وملء هوة الديون الضخمة بعد استحواذه الفوضوي على Twitter ، بدأ الملياردير سلسلة من التغييرات. واحد منهم ، كان ل إنهاء الوصول المجاني غير المحدود إلى واجهة برنامج تطبيق النظام الأساسي (API) – والتي تسمح للحسابات بأتمتة منشوراتها.
كانت ردود الفعل العامة واسعة النطاق سريعة. من الناحية التاريخية ، كانت التنبيهات الآلية أحد الجوانب القليلة والمهمة والمفيدة بلا جدال في Twitter. بعد تأكيدات من الوكالات الفيدرالية والبلدية مثل MTA ، والمركز الوطني للتحذير من تسونامي ، وخدمة الطقس الوطنية التي لن يدفعوها للاحتفاظ بالروبوتات الخاصة بهم ، فإن Twitter يتخبط. وأكدت المنصة ذلك يوم الثلاثاء ، بعد شهور من الارتباك والتأخير سيسمح مرة أخرى “خدمات حكومية أو مملوكة للقطاع العام تم التحقق منها” لتغريد التنبيهات والتحديثات وإشعارات الطوارئ دون أي تكلفة.
“أبلغت هيئة النقل والمواصلات الإدارة العليا في تويتر بأنها لن تدفع مقابل تزويد الجمهور بمعلومات الخدمة الهامة. قال شنيفه رييرا ، القائم بأعمال مكتب العملاء في MTA ، في تصريح مشتركة مع Gizmodo.
في البداية ، لم يكن من الواضح ما إذا كان ذلك سيكون كافيا لإعادة MTA. يبدو أن مخاوف وكالة النقل بشأن موثوقية تويتر تمتد إلى ما هو أبعد من مطالب الموقع بأكثر من 500 ألف دولار سنويًا للنشر. كانت هناك حالتان على الأقل من حالات التعطل الكبير في حساب MTA على Twitter الشهر الماضي وحده ، في 14 و 27 أبريل ، وفقًا لـ بيان سابق من سلطة العبور.
ومع ذلك ، علاوة على إلغاء طلب الدفع ، يبدو أن تويتر فعل ما يكفي ليثبت لـ MTA أن منصته ستعمل بشكل أكثر سلاسة في المضي قدمًا. ويشير بيان Rieara إلى أن وكالة النقل “تلقت تأكيدات مكتوبة من Twitter بأن الموثوقية على المنصة سيتم ضمانها من خلال الوسائل التكنولوجية ، بحيث يمكن للركاب الاعتماد على تلقي الرسائل المنشورة على Twitter”. “سنواصل المراقبة عن كثب للتأكد من أن تويتر يلبي معايير الموثوقية التي يستحقها راكبو الدراجات.”
ومع ذلك ، فإن MTA لا تضع كل بيضها في سلة واحدة ، ولا يجب عليك ذلك أيضًا. لاحظت الهيئة في تغريداتها وبيان Rieara أن هناك الكثير من الأماكن الأخرى التي يمكن للركاب البحث عن معلومات حول تنبيهات الخدمة ويجب عليهم ذلك. هنالك mta.info وتطبيقات الوكالة MYmta و TrainTime. توفر الشاشات في المحطات إعلانات تأخير وإشعارات أخرى. يمكن لراكبي MTA أيضًا اشتراك لتنبيهات البريد الإلكتروني والرسائل النصية القصيرة.
من يعرف whسيكون هناك تويتر في غضون عام. ومع ذلك ، فإن مترو أنفاق مدينة نيويورك أقدم بقرن من موقع التواصل الاجتماعي. لا توجد ضمانات في هذا العالم ، لكن Gizmodo تراهن على أن القطارات ستصمد أكثر من التغريدات. لذلك ، قد يكون من المفيد تنزيل التطبيق المخصص.
اكتشاف المزيد من نص كم
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
