يعتقد أن الركاب المفقودين قد ماتوا بعد العثور على حطام من انفجار محتمل

يوم الاحد ، أ 22 قدم غاطسة تسمى تيتان في رحلة لاستكشاف حطام السفينة تايتانيك. وكان خمسة اشخاص على متنها. مع تضاؤل ​​إمدادات الأكسجين من الباطن ، أطلقت السلطات بحثًا يائسًا في قاع البحر ، حيث غطت منطقة بحجم ماساتشوستس. كانت سفن الإنقاذ تضرب المحيط بالسونار على أمل اكتشاف شكل السيارة ، واستمعت إليها بالميكروفونات.

الآن ، أعلن خفر السواحل الأمريكي أن مركبة تعمل عن بعد عثرت على الحطام على بعد 1600 قدم من مقدمة السفينة تايتانيك في قاع البحر ، بعمق حوالي 12500 قدم. قال الأدميرال جون موغير في مؤتمر صحفي عقد في قاعدة بوسطن التابعة لخفر السواحل: “الحطام يتوافق مع الخسارة الكارثية لغرفة الضغط”.

أول قطعة من الحطام تم اكتشافها كانت مخروط أنف السفينة ، ثم حقل حطام كبير يحتوي على جرس الواجهة الأمامية لهيكل الضغط. قال بول هانكينز ، المشرف على الإنقاذ بالبحرية الأمريكية: “كان هذا أول مؤشر على وقوع حادث كارثي”. عثر أطقم البحث بعد ذلك على حقل حطام أصغر مع الطرف الآخر من بدن الضغط. وأضاف موغر أن المركبات التي يتم تشغيلها عن بعد ستبقى في مكان الحادث لجمع الأدلة.

أكد مشغل الفرع ، OceanGate ، فقدان السفينة في بيان: “هذا وقت حزين للغاية لموظفينا المتفانين الذين مرهقون ويحزنون بشدة على هذه الخسارة. تعرب عائلة OceanGate بأكملها عن امتنانها العميق لعدد لا يحصى من الرجال والنساء من منظمات متعددة في المجتمع الدولي الذين قاموا بتسريع الموارد على نطاق واسع وعملوا بجد في هذه المهمة “. ولم ترد الشركة على الفور على طلب للحصول على مزيد من التعليقات.

قال موجر إن الحطام يشير إلى أن السيارة انفجرت من الداخل ، على الرغم من أن السلطات لا تستطيع حتى الآن تحديد متى قد تكون فعلت ذلك. قال موجر إن جهود الإنقاذ تضمنت عوامات مزودة بأجهزة سونار في المياه حول المنطقة تايتانيكحطام الطائرة خلال الـ 72 ساعة الماضية ولم تلتقط الانفجار الداخلي – مما يعني أنه قد حدث في وقت سابق. عند هذا العمق ، يكون الضغط غير عادي ، حيث يبلغ حوالي 5500 رطل لكل بوصة مربعة – أي أكثر من 360 مرة من الضغط الهيدروستاتيكي الذي يتعرض له الإنسان عند مستوى سطح البحر. وقال ديل مول ، وهو طبيب سابق في البحرية الأمريكية ، لبي بي سي: “كان الموت فوريًا”.

يقول جول جافي ، عالم المحيطات البحثي في ​​معهد سكريبس لعلوم المحيطات: “على الرغم من أن هذا قد أدى إلى العديد من عمليات الغوص الناجحة ، إلا أن الأمور منهكة”. “لذا فإن نظريتي هي أنه بعد عدة غطسات ، بدأت قوة المادة تتأثر ، وربما يحدث ذلك في المفاصل أكثر مما يحدث في الأسطح الفعلية.”

إذا كنت في طائرة وتم اختراق بدن الطائرة بطريقة ما – على سبيل المثال ، خرج باب الطوارئ – لا يزال بإمكان الطيار الهبوط بالطائرة بأمان. ولكن على عمق 12500 قدم في المحيط ، تكون الضغوط كبيرة لدرجة أن التمزق لا يسمح بدخول الماء فقط. يؤدي إلى فشل ذريع للسفينة. يقول جافي: “إنه نخب”. “الاستنتاج الذي مفاده أن هناك تمزق في بدن السفينة يدعمه بالتأكيد بالإجماع من خلال العثور على شظايا. ليس هناك خيار آخر بالنسبة لي “.