وثائق تسلا المسربة تسلط ضوءًا جديدًا على سبب استغراق Cybertruck وقتًا طويلاً

ومع ذلك، تشير الوثائق، التي جاءت من نفس التسريب الذي نشرته صحيفة Handelsblatt الألمانية، إلى أن تطوير Cybertruck كان بعيدًا عن السلاسة، و واجهت النسخة التجريبية من الشاحنة التي تم اختبارها في يناير 2022 مشاكل في الكبح ، على سبيل المثال ، تميزت “بالسفر المفرط للدواسة والتوقف غير المتسق” ، و “الملعب المفرط أثناء الفرملة الاحتكاكية” ، ومشكلات في الكبح أثناء الانعطاف.

ويبدو أن إغلاق السيارة كان بمثابة تحدٍ آخر ، وهو عنصر مهم لإبعاد الطقس والضوضاء عن المقصورة، ورد أن الوثائق تقول: “هناك عدد من المناطق التي ليس لدينا طريق واضح لإغلاقها”. واجهت السيارة النموذج الأولي أيضًا مشكلات في تعليقها ، حيث أشار التقرير إلى وجود “فجوة كبيرة في الأهداف” في بعض مجالات الأداء ، وفقًا لمجلة Wired.

حقيقة أن تطوير Cybertruck كان يمثل تحديًا لن تكون مفاجأة لأي شخص يتابع تطورها. تتميز الشاحنة بتصميم مستقطب بشكل لا يصدق مما أدى إلى فحص مكثف حول العناصر البسيطة عادة مثل مساحات الزجاج الأمامي . كما أن جسمها الزاوي مصنوع أيضًا من الفولاذ المقاوم للصدأ ، والذي لاحظت صحيفة نيويورك تايمز أنه أغلى وأثقل من الفولاذ المستخدم عادةً في صناعة السيارات ، وهو “مكلف ويصعب تشكيله ولحامه”.

ومع ذلك ، فإن Tesla – صانع السيارات الأكثر قيمة في العالم – لديها الموارد المالية لمواجهة هذه الصعوبات. حدد Elon Musk موعدًا لحدث تسليم Cybertruck للربع الثالث من هذا العام ، مع توقع الإنتاج الضخم في عام 2024 . ذكرت Electrek أن الشركة تستهدف إنتاج 375000 Cybertrucks سنويًا. للسياق ، تستهدف تسلا 1.8 مليون عملية تسليم في عام 2023 . تقرير Wired يستحق القراءة بكامله لجميع التفاصيل الفوضوية.