وبحسب ما ورد تقدم تسلا نسخة محدودة من خدمة Robotaxi إلى سان فرانسيسكو

تطلق Tesla نسخة محدودة أكثر من خدمة Robotaxi المبكرة في سان فرانسيسكو في نهاية هذا الأسبوع ، وفقًا لـ Business Insider ، بعد بدء تشغيل مبدئي الشهر الماضي في أوستن ، تكساس.

تخطط الشركة لتقديم ركوب الخيل مع سائق في مقعد السائق ، وهو أمر ضروري لأن Tesla ليس لديها التصاريح المناسبة للاختبار أو النشر بدون سائق ، وفقًا لسجلات كاليفورنيا DMV.

ليس من الواضح ما إذا كانت الشركة قد حصلت على تصريح من لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا لتقديم ركوب لأفراد الجمهور. حتى الآن ، يُسمح فقط للقيام بذلك للموظفين. تقارير Business Insider أن الشركة تخطط لإرسال دعوات لأصحاب Tesla لاختبار الخدمة ؛ يوم الأربعاء ، قال الرئيس التنفيذي إيلون موسك في مؤتمر عبر الهاتف أنه بصدد الحصول على موافقة تنظيمية في كاليفورنيا.

يأتي الدفعة إلى كاليفورنيا حيث تحاول DMV حاليًا منع تسلا من بيع المركبات في الولاية كجزء من دعوى قضائية استمرت لمدة عام على الوعود التي قدمتها الشركة حول قدراتها على السيارات. تقوم Tesla حاليًا أيضًا بالمحاكمة في دعوى قضائية بشأن الوفيات المتعلقة باستخدام نظام مساعدة السائق الأقل قدرة على ذلك ، Autopilot.

تدير Tesla نسخة دعوة فقط من خدمة Robotaxi في أوستن منذ 22 يونيو. لقد كانت بعيدًا حتى الآن عن ما قضى Musk سنوات في الإغاظة. تقتصر الخدمة في الغالب على ممرات أوستن في وسط المدينة والممرات الرئيسية. يوجد مشغل أمان في مقعد الراكب الأمامي يمكنه التدخل إذا كانت السيارة على وشك أن تفعل شيئًا خاطئًا أو خطيرًا. على الرغم من أن الخدمة التي تم إطلاقها مع حوالي 10 مركبات ، إلا أنه ليس من الواضح عدد سيارات الدفع الرباعي Y النموذجية في المدينة ، كما أنه ليس من الواضح عدد المرات التي اضطرت فيها مشغلو السلامة إلى التدخل.

هذه بعيدة عن “الحل العام” الذي قاله موسك إن تسلا كانت تعمل عليها لمدة عقد. كان Musk واثقًا جدًا في برنامج Tesla المستقل الذي كان يطوره ، حيث قال إن الأمر سيستغرق سيارة من لوس أنجلوس إلى نيويورك – وهي حيلة لم تحدث أبدًا. قال موسك هذا الأسبوع إن تسلا تحاول أيضًا التوسع في فلوريدا وأريزونا. ذكرت TechCrunch في وقت سابق من هذا الشهر أن Tesla قد بدأت عملية التصديق المطلوبة لاختبار والعمل مع أو بدون سائق في ولاية أريزونا.