سيرسل خط نقل ضخم طاقة الرياح من وايومنغ إلى كاليفورنيا

تم نشر هذه القصة في الأصل من قبل غريست. اشترك في Grist’s النشرة الأسبوعية هنا.

بعد عملية السماح التي استمرت ما يقرب من عقدين من الزمن ، حصل خط نقل بطول 732 ميلًا قادرًا على إرسال الطاقة من ما سيكون أكبر مزرعة رياح برية في أمريكا الشمالية إلى الولايات الغربية على الضوء الأخضر الأسبوع الماضي.

مكتب إدارة الأراضي ، أو BLM أعطى الموافقة النهائية لبدء بناء 3 مليارات دولار خط نقل الجهد العالي TransWest Express. سيوفر مشروع البنية التحتية 3 جيجاوات من الطاقة من 600 توربين Chokecherry و Sierra Madre Wind Energy Project ، الذي بدأ هذا العام في مجتمع سابق لتعدين الفحم في وايومنغ ، إلى شبكات في أريزونا ونيفادا وكاليفورنيا. هذه طاقة كافية لتشغيل حوالي 2 مليون منزل.

قالت كارا شوكيت ، مديرة الاتصالات في TransWest Express، LLC: “هذا هو أكبر خط نقل بين الولايات سيتم بناؤه في الغرب منذ عقود”. “الأمر لا يتعلق فقط بإرسال طاقة الرياح من ولاية وايومنغ إلى الطاقة الشمسية في كاليفورنيا ، ولكن كيف يمكنك مزج كل هذه المصادر معًا. ستكون هناك بنية تحتية مادية لربط الموارد المتجددة المتنوعة “.

يعد الانتظار لمدة 18 عامًا لخط النقل هذا بمثابة تذكير بمدى تعقيد عمليات الترخيص التي يمكن أن تبطئ انتقال البلاد إلى الطاقة النظيفة.

تخضع المشاريع المبنية على الأراضي الفيدرالية لقانون السياسة البيئية الوطنية ، أو NEPA ، الذي يملي عملية المراجعة البيئية. لا تتضمن NEPA حدودًا زمنية لوقت استكمال المراجعات البيئية. أيضًا ، غالبًا ما تعبر خطوط النقل ولايات متعددة ، مما يدعو إلى فرص للمعارضة والبيروقراطية من ولايات قضائية متعددة. يعبر TransWest Express أربع ولايات ، من خلال كل من الأراضي العامة والخاصة ، والموافقات المطلوبة من مختلف الوكالات الفيدرالية والولائية والقبلية والمحلية ، وكذلك بعض أصحاب العزم على الممتلكات.

بينما يوجد دعم من الحزبين لـ السماح بالإصلاحات التي يمكن أن تسرع عمليات NEPA أو تدمج عدد صانعي القرار ، التغييرات الجوهرية لم تتحقق بعد. السناتور الديمقراطي جو مانشين من فرجينيا الغربية حاول تمرير مشروع قانون الإصلاح في الخريف الماضي كان من الممكن أن ينقل بعض سلطات الدولة إلى الحكومة الفيدرالية في المشاريع الكبرى ، لكنه توقف ، على الرغم من الدعم المقدم من وزيرة الطاقة جينيفر جرانهولم.

أدرج الجمهوريون في مجلس النواب السماح بالإصلاح في “قانون الطاقة الأقل تكلفة” فاتورة الطاقة التي أقروها الشهر الماضي. كانت أحكامه الأخرى متناقضة للغاية مع أهداف الطاقة النظيفة لدرجة أن زعيم الأقلية في مجلس الشيوخ تشاك شومر ، وهو ديمقراطي من نيويورك ، قال إن مشروع القانون كان “غير ناجح” في مجلس الشيوخ ، لكنه أشار إلى أنه يريد مناقشات من الحزبين حول السماح باستمرار الإصلاح.

في حين أن تبسيط الموافقة على المشاريع المشتركة بين الولايات يمكن أن يساعد الولايات المتحدة على تحقيق أهدافها المناخية بشكل أسرع ، إلا أنه لا يمكن القيام بذلك على حساب المراجعة البيئية ومدخلات المجتمع ، كما يقول جيريمي فايرستون ، خبير طاقة الرياح في جامعة ديلاوير. قال لـ Grist: “إذا كنا سنقوم بهذا الانتقال ، فنحن بحاجة إلى أن نكون منفتحين وشفافين وأن نقدم معلومات جيدة حول الآثار البيئية والاجتماعية ، والسمات الإيجابية لهذه المشاريع أيضًا ، مثل حقيقة أنها” سوف يحل محل توليد الوقود الأحفوري “.

يمكن أن يكون TransWest Express مؤثرًا بشكل خاص في ولاية كاليفورنيا ، التي تهدف إلى تحقيق طاقة نظيفة بنسبة 100 في المائة بحلول عام 2045. لتحقيق هذا الهدف ، ستحتاج الولاية إلى إيقاف مصادر الوقود الأحفوري مثل الغاز الطبيعي ومحطات الفحم مع مراعاة زيادة الطلب على الطاقة في الوقت نفسه من مصادر مثل السيارات الكهربائية. وقالت الدولة في تقرير عام 2021 سيتعين عليها مضاعفة سعة شبكتها ثلاث مرات بحلول عام 2045.

ستكون إضافة قدرة نقل بهذا الحجم ضرورية لتحويل الأمة إلى مصادر طاقة خالية تمامًا من الكربون. قال فايرستون: “إنه مثل عروقك”. “إذا كان قلبك يضخ الدم ، فعليك نقله إلى حيث تريد استخدامه.”

سيبدأ البناء في TransWest Express هذا العام. قالت TransWest Express LLC ، وهي شركة تابعة لشركة Anschutz Corp. ، التي تمتلك أيضًا مشروع مزرعة الرياح ، إنها تتوقع إكمال المشروع بحلول عام 2028.

ظهر هذا المقال في الأصل بتنسيق غريست في https://grist.org/energy/massive-transmission-line-will-send-wind-power-from-wyoming-to-california/. Grist هي منظمة إعلامية مستقلة غير ربحية مكرسة لسرد قصص الحلول المناخية والمستقبل العادل. تعلم اكثر من خلال Grist.org