حوادث ضربة الذيل لخطوط ألاسكا الجوية الناجمة عن خطأ في البرنامج

في مجال الطيران ، “ضربة الذيل“هو حادث مؤسف يصطدم فيه ذيل الطائرة حرفيًا بالمدرج أو الأرض أو أي جسم ثابت آخر. عادةً ما تحدث مثل هذه النوبات أثناء الإقلاع أو الهبوط ، وعادةً لا تعتبر خطيرة. ومع ذلك ، هذا ليس كذلك دائماً القضية ، وكانوا معروفين سبب ضرر حقيقي للطائرات.

حسنًا ، إليك بعض الأخبار غير المريحة: في وقت سابق من هذا الأسبوع ، كانت كذلك ذكرت أن حادثة غريبة وقعت في مطار سياتل تاكوما الدولي في أواخر يناير. أثناء الحادث ، وقع ضربتان ذيلان في نفس الصباح ، تفصل بينهما دقائق فقط – كلاهما يتعلق بطائرة بوينج تشغلها شركة ألاسكا إيرلاينز. أدى الحادث إلى إيقاف كل من الرحلات الجوية وفرض إغلاق مؤقت لنشاط الطيران في ألاسكا على مستوى البلاد.

بشكل مرعب ، اكتشف المحققون الآن أن خللًا في البرامج كان مسؤولاً عن الحادث. وفقًا لـ Seattle Times ، حدثت الضربات الخلفية إلى حد كبير كنتيجة لخلل في برنامج باعته شركة سويدية تسمى DynamicSource. من المفترض أن يقدم البرنامج “بيانات الوزن والتوازن الحاسمة” التي يدخلها الطيارون في أجهزة كمبيوتر رحلاتهم للمساعدة في تحديد أشياء مثل “مقدار الدفع الذي ستوفره المحركات وبأي سرعة ستكون الطائرة جاهزة للإقلاع”. في هذه الحالة ، قدمت الأداة بيانات خاطئة “مقيمة بأقل من قيمتها الحقيقية [the] أوزان الطائرات “. ذكرت صحيفة التايمز:

…البيانات [delivered] كان في حدود 20،000 إلى 30،000 جنيه خفيف. مع الوزن الإجمالي لتلك الطائرات من 150.000 إلى 170.000 رطل ، كان الخطأ كافيًا لتحريف دفع المحرك وإعدادات السرعة. اتجهت كلتا الطائرتين إلى المدرج بقوة أقل وبسرعة أقل مما ينبغي. ومع الحكم على الطائرات بأنها أخف وزنا مما كانت عليه في الواقع ، استدار الطيارون مبكرا جدا.

تواصلت Gizmodo مع خطوط ألاسكا الجوية للحصول على مزيد من المعلومات وستقوم بتحديث هذه القصة إذا استجابت.

إلى حد كبير الجميع قليل يخاف من الطيران. لماذا لا تكون؟ يتم إطلاق النار عليك عبر السماء في أنبوب معدني ، عشرات الآلاف من الأقدام في الهواء. على الرغم من كل ما نعرفه عن الإحصائيات ، فإن هذا الموقف برمته لا يصرخ تمامًا بكلمة “آمن”. ومع ذلك ، فإن معرفة البنية التحتية الرقمية الخلفية لصناعة الطيران كافية لتجعلك ترغب في السفر ميجابوس لبقيه عمرك.