باريس تصوت بأغلبية ساحقة لحظر تأجير السكوتر الإلكتروني

تم تعيين الدراجات البخارية الإلكترونية لإجراء مخرج فرنسي نهائي من مدينة الأضواء. صوت سكان باريس ، فرنسا بأغلبية ساحقة لحظر إيجارات التنقلات الكهربائية الدقيقة في استفتاء يوم الأحد.

كانت نسبة المشاركة منخفضة: فقط 103،084 شخصًا (حوالي 7.5٪ من الناخبين المسجلين) حضروا للمشاركة. ولكن من بين هذه المجموعة الفرعية ، ثبت أن الدراجات البخارية الكهربائية لا تحظى بشعبية كبيرة. أدلى أكثر من 89٪ من الأشخاص بأصواتهم ضد استمرار خدمة تأجير السكوتر الإلكتروني بالخدمة الذاتية ، وفقًا لـ تم نشر النتائج على موقع المدينة.

لا يؤثر التصويت على الدراجات البخارية الشخصية أو الدراجات الإلكترونية المملوكة للقطاع الخاص ، ولكنه يضر بشركات تأجير السكوتر ذات الخدمة الذاتية الثلاث العاملة في المدينة الفرنسية: Lime و Dott و Tier التي انتشرت دراجاتها البخارية الإلكترونية في جميع أنحاء باريس في السنوات الأخيرة . هناك ، كما هو الحال في العديد من المناطق الحضرية حول العالم ، أثارت أجهزة التنقل الصغيرة التي تعمل بالبطاريات الجدل وقدمت بعض الألغاز الجديدة المتعلقة بتخطيط المدن والتنظيم منذ وصولها.

في عام 2022 ، توفي 34 شخصًا في فرنسا أثناء ركوب الدراجات البخارية الإلكترونية أو الأجهزة المماثلة ، وفق الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق في البلاد. كما أشارت الوكالة إلى ذلك خلال نفس الفترة الزمنية ، أصيب 570 آخرين بجروح خطيرة في سكوتر إلكتروني أو حوادث التنقل الصغيرة. ارتفعت هذه الإصابات والوفيات بشكل حاد من حوالي صفر في عام 2018 ، إلى الإحصائيات الحالية ، وفقًا لإدارة السلامة ، على الرغم من الجهود التنظيمية لتعزيز سلامة السكوتر.

قد تحصل G / O Media على عمولة

خصم 32 دولارًا

مجموعة كاملة لتنشيط الشعر

حارب تساقط الشعر بالعلم
الآن ، يمكنك الحصول على مجموعة كاملة لتجديد الشعر مقابل سعر إعادة التعبئة. هذا هو 98 دولارًا فقط للإمداد لمدة 30 يومًا ، و 32 دولارًا من السعر العادي للملحق. ثبت أن هذا الملحق يقدم نتائج. أجرى Augustinus Bader تجربة مزدوجة التعمية لمدة ستة أشهر ووجدت أن الأشخاص الذين تناولوا المكمل زادوا من عدد شعرهم بنسبة 56٪ ، وتألق الشعر بنسبة 100٪ ، وشهدوا انخفاضًا بنسبة 98٪ في تلف الشعر مقارنة بأولئك الذين تناولوا دواءً وهميًا.

في عام 2019 ، صدر قانون يفرض على راكبي الدراجات البخارية الإلكترونية ارتداء ملابس عالية الوضوح ، ويفرض عليهم الركوب مع تدفق حركة المرور ، وفرض غرامات باهظة على مخالفات حدود السرعة ، وفقًا لـ بي بي سي. ومع ذلك ، استمرت الخسائر البشرية في الارتفاع.

بالإضافة إلى مشكلات السلامة ، يشير معارضو الأجهزة أيضًا بشكل عام إلى أن طبيعتها التي لا تحتوي على قاعدة تثبيت تؤدي إلى الأرصفة المسدودة بالسكوتر والأماكن العامة ومخاطر الطرق. في كثير من الأحيان ، انتهى الأمر بالدراجات البخارية الإلكترونية إلى تلويث الحدائق أو حتى قاع الممرات المائية (مثل نهر السين في باريس) ، حيث انهم ملقاة. باريس الغرامات المفروضة سابقًا لركوب الدراجات البخارية الإلكترونية وإيقافها بشكل غير صحيح على الأرصفة ، ولكن يبدو مرة أخرى أن ذلك لم يفعل الكثير لمعالجة المشكلة ، وفقًا لبي بي سي.

غالبًا ما يجادل أنصار الدراجات البخارية الإلكترونية بأنها وسيلة نقل صديقة للبيئة أكثر من السيارات والمركبات الأخرى التي تعمل بالغاز. كما تم الترويج لها كطريقة لتحسين اتصال النقل وإمكانية الوصول إلى وسائل النقل. ومع ذلك ، قد لا تحتوي هذه الحجج على نفس القدر من المياه في باريس ، والتي يمكن المشي فيها بشكل عام ولديها بالفعل وسائل نقل عام واسعة النطاق وعالية الجودة يستخدمها الناس.

دراسة حديثة برعاية المدينة أظهر أنه بدون الدراجات البخارية الإلكترونية ، غالبًا ما يتخلف الأشخاص عن السفر عبر نوع آخر من وسائل النقل منخفضة الكربون مثل ركوب الدراجات أو المشي أو التنقل في المترو ، وفقًا لـ نيويورك تايمز.

على الرغم من أن تصويت نهاية هذا الأسبوع غير ملزم من الناحية الفنية ، من جهة أخرى نيويورك تايمز في التقرير ، قالت عمدة باريس آن هيدالجو إنها تنوي الالتزام بالرأي العام. وقال هيدالغو في بيان صحفي للمدينة: “هذا المساء ، تحدث الباريسيون الذين تحدثوا بأغلبية ساحقة ضد الدراجات البخارية ذات الخدمة الذاتية”. أصبحت رسالتهم الواضحة للغاية الآن خارطة الطريق الخاصة بنا. مع فريقي ، سنتابع قرارهم كما وعدت “. كان العمدة مؤخرًا رائدًا في الضغط ضد الدراجات البخارية المستأجرة ، وقد وصفها سابقًا بأنها “مصدر إزعاج” ، وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز.

تنتهي عقود مشغلي السكوتر بنهاية شهر أغسطس في باريس ولن يتم تجديدها. اعتبارًا من 1 سبتمبر ، “لن يكون هناك المزيد من الدراجات البخارية ذاتية الخدمة في باريس ،” هيدالغو قال.

على الرغم من أن العديد من المدن الأوروبية قد احتضنت الدراجات البخارية الإلكترونية كوسيلة أخرى للنقل ، إلا أن تيارات الرأي والسياسة بدأت على ما يبدو في التحول. في وقت سابق من هذا العام ، برشلونة محظور مؤقتا جلب الدراجات البخارية الإلكترونية إلى وسائل النقل العام في أعقاب حادثة اشتعلت فيها النيران في إحدى المركبات في قطار محلي في عام 2022. يمكن أن يشكل إجراء الاقتراع الجديد في باريس سابقة في أماكن أخرى بين الوجهات السياحية الأوروبية الرئيسية.

في واحد حادثة 2022 سيئة السمعة في روما بإيطاليا ، تمكن سائحان أمريكيان من إلحاق أضرار بقيمة 25 ألف يورو في السلالم الإسبانية للمدينة ، وهو موقع تاريخي وثقافي في وسط روما القديم.