اخبار

هل يمكن للذكاء الاصطناعي المساعدة في تقليل الاختناقات المرورية؟ NoTraffic تربح 50 مليون دولار


انضم إلى كبار المديرين التنفيذيين في سان فرانسيسكو يومي 11 و 12 يوليو ، لمعرفة كيف يدمج القادة استثمارات الذكاء الاصطناعي ويحسنونها لتحقيق النجاح. يتعلم أكثر


أعلنت شركة NoTraffic ، وهي شركة إسرائيلية ناشئة لإدارة حركة المرور ، اليوم عن جولة تمويل بقيمة 50 مليون دولار من السلسلة B ، في إطار سعيها للوفاء بوعد اسمها من خلال تجهيز التقاطعات والطرق المعقدة بأجهزة استشعار ذكية لاسلكية يقودها برنامج يحركه الذكاء الاصطناعي. منصة a-service (SaaS).

وقادت جولة التمويل الأخيرة M&G Investments ومقرها المملكة المتحدة ، وتخطط NoTraffic لاستخدام الأموال لتوسيع وجودها في الأسواق العالمية في سعيها للحد من الازدحام وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون مع تعزيز السلامة.

أخبر Tal Kreisler ، الرئيس التنفيذي والشريك المؤسس لـ NoTraffic ، لـ VentureBeat عبر البريد الإلكتروني أن الشركة تهدف إلى العمل مع 100 وكالة مرور وإدارة النقل بحلول نهاية العام. إنها تتطلع إلى اليابان وإيطاليا وألمانيا والمملكة المتحدة باعتبارها أسواقها المفضلة.

تحت الغطاء

أوضح Kreisler أيضًا لـ VentureBeat أن مستشعرات التقاطع الذكية الخاصة بـ NoTraffic تجمع بين العديد من التقنيات ، بما في ذلك الكاميرات والرادار والحوسبة المتطورة ونماذج الاتصال V2X (مركبة لكل شيء).

حدث

تحويل 2023

انضم إلينا في سان فرانسيسكو يومي 11 و 12 يوليو ، حيث سيشارك كبار المسؤولين التنفيذيين في كيفية دمج استثمارات الذكاء الاصطناعي وتحسينها لتحقيق النجاح وتجنب المزالق الشائعة.

سجل الان

كتب كريسلر: “تقوم أجهزة الاستشعار الخاصة بنا بمعالجة البيانات المحيطة ، وترجمتها إلى رؤى قابلة للتنفيذ في الوقت الفعلي ، والتواصل مع البنية التحتية المحيطة للعمل في نظام مترابط”.

تقول NoTraffic إن مستشعراتها اللاسلكية توفر عملية تثبيت للتوصيل والتشغيل ، مما يسمح بدمج سلس في البنية التحتية الحالية في غضون ساعتين فقط.

يتم نقل البيانات لاسلكيًا وإتاحتها لمشغلي المرور من خلال نظام تشغيل التنقل (MOS) الخاص بـ NoTraffic ، والذي يعزز الذكاء الاصطناعي ، على الرغم من أن الشركة تحتفظ بنماذجها الدقيقة تحت الأغطية.

كتب كريسلر إلى VentureBeat قائلاً: “تستفيد NoTraffic من الذكاء الاصطناعي لشبكاتها العصبية الخاصة برؤية الكمبيوتر وخوارزميات تحسين حركة المرور”.

السلامة اولا

أكد Kreisler أن التركيز الأساسي لـ NoTraffic ليس على إنفاذ القوانين ، ولكن على تحسين السلامة من خلال الحلول القائمة على التحليلات.

قال كريسلر: “نحن نؤمن بفهم السبب الجذري لقضايا المرور وتطبيق الحلول الأكثر صلة وفعالية على أساس كل حالة على حدة”. “إن تعديل NoTraffic لأنظمة الإشارات الحالية يمنح مشغلي المرور القدرة على معالجة بيانات الطريق وتفسيرها في الوقت الفعلي والتواصل مع التقاطعات الأخرى.”

تعمل المنصة بشكل مستقل بناءً على السياسات التي يضعها مشغلو المرور ، مما يؤدي إلى تحسين الكفاءة والسلامة لجميع مستخدمي الطريق.

من خلال استخدام منصات AI SaaS وتكنولوجيا المستشعرات ، تعمل NoTraffic على تمكين مشغلي المرور من اتخاذ قرارات تعتمد على البيانات لتحسين تدفق حركة المرور. يضمن الجمع بين معالجة البيانات في الوقت الفعلي وخوارزميات الذكاء الاصطناعي المتقدمة الإدارة الفعالة لازدحام المرور.

المعالم المبكرة

تقول NoTraffic إن حلولها المبتكرة قد أظهرت بالفعل تأثيرًا كبيرًا في مواقع مختلفة. سلط كريسلر الضوء على قصص النجاح مثل تقليل وقت السفر بنسبة 70٪ والقضاء على الازدحام المروري اليومي لمسافة ميل واحد تقريبًا في ممر واحد في توكسون ، أريزونا.

بالإضافة إلى ذلك ، أظهرت دراسة في فينيكس انخفاضًا بنسبة 70٪ في عدائي الضوء الأحمر ، مما قلل بشكل كبير من احتمالية وقوع الحوادث.

أدت شراكة NoTraffic مع Rogers Communications في كولومبيا البريطانية ، كندا ، إلى تقليل وقت تأخير المشاة بنسبة 40٪ دون المساومة على الخدمة لمستخدمي الطريق الآخرين.

بفضل التكنولوجيا التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي والتزامها بالابتكار ، تدعي NoTraffic أنها في طليعة إحداث ثورة في إدارة حركة المرور. من خلال الدمج السلس لخوارزميات الذكاء الاصطناعي وأجهزة الاستشعار المتقدمة ومعالجة البيانات في الوقت الفعلي ، تريد الشركة العمل مع الحكومات البلدية ووكالات النقل لإنشاء بيئات حضرية أكثر أمانًا وفعالية.

مهمة VentureBeat هو أن تكون ساحة المدينة الرقمية لصناع القرار التقنيين لاكتساب المعرفة حول تكنولوجيا المؤسسات التحويلية والمعاملات. اكتشف إحاطاتنا.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى